Ножевая задвижка с мягким уплотнением, двусторонне герметичная, с встроенным скребком для очистки щита, полнопроходная. Управление — VAG REMO Система дистанционного управления. Широкое поперечное уплотнение и металлический ограничитель в корпусе гарантируют полную герметичность. Применяется как запорная арматура в системах сточных вод, плотинах, промышленности.
VAG ZETA-XL Задвижка шиберно-ножевая для системы VAG REMO
DN:
- 700
- 800
- 900
- 1000
- 1200
- 1400
PN:
- 2,0
- 2,5
- 4
СРЕДА:
Вода
Сточные воды
Агрессивная среда
- Общее описание
- Варианты и аксессуары
Описание конструкции
- Строительная длина: по EN 558, ряд 20 (DIN 3202 / K1)
- С фланцевым соединением по EN 1092-2, PN 10
- Фланцевая арматура, устанавливается между фланцами и как конечная арматура без контрфланца при полном рабочем давлении
- Опора щита и продольная направляющая на эластичных пластиковых направляющих
- Полный фланец, свободный проход
- Герметичность в обоих направлениях потока
- Особое профилированное поперечное уплотнение двойным квадратным кольцевым профилем с встроенными PTFE-направляющими для меньших сил управления щитом
- Встроенный скребковый профиль для постоянной очистки щита с обеих сторон
Используемые материалы
- Комплект управления: С цилиндрическим редуктором AUMA GST для соединения с REMO-Системой
- Шпиндель: Нерж. сталь 1.4021
- Части корпуса, опорная пластина и давящая часть: Чугун EN-GJL-250 (GG-25)
- Запорный элемент: Нерж. сталь А2
- U-уплотнение, поперечное уплотнение: Эластомер (NBR)
- Соединительные части: Нерж. сталь A2 (DIN EN ISO 3506)
- Бугель и листовая обшивка: Нерж. сталь А2
Вам требуется помощь?
поможем с выбором